O Projeto de Lei (PL) 7039/2025, proposto pelo deputado Duda Ramos (MDB/RR), busca criar normas nacionais para proteger melhor os pedestres no trânsito brasileiro. Ele propõe medidas como faixas de pedestres inteligentes e fiscalização automática obrigatória em cruzamentos para flagrar infrações contra pedestres. O objetivo é reduzir acidentes e punir mais severamente motoristas infratores. ​ Atualmente em análise na Câmara dos Deputados, o texto altera o Código de Trânsito B

O Google Maps ficou ainda mais amigável para ciclistas e pedestres ao integrar o Gemini com comandos de voz em linguagem natural, permitindo usar o app sem tocar ou olhar para a tela. Agora, durante uma caminhada ou pedal, você pode simplesmente falar e pedir rotas, detalhes do trajeto, tempo estimado ou orientações ponto a ponto, mantendo as mãos livres e a atenção no caminho, o que aumenta bastante a segurança no deslocamento urbano. Além disso, é possível perguntar sobre o

Estudo do Instituto Corrida Amiga mostra que 44% dos semáforos de São Paulo mantêm a luz verde para pedestres por apenas 4 a 5 segundos, tempo insuficiente para uma travessia segura na maioria das vias analisadas. Mais da metade das travessias exige espera superior a 90 segundos, desrespeitando o limite máximo previsto pelo Estatuto do Pedestre , que determina tempos de espera compatíveis com a prioridade da mobilidade a pé.​ Considerando a velocidade de referência de 1,2 me

Em Sobral, cidade do Ceará, a prefeitura ajustou os semáforos no centro urbano para priorizar a travessia de pedestres, garantindo maior segurança para quem anda a pé em áreas movimentadas. Essa iniciativa segue as diretrizes do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que estabelece a preferência dos pedestres nas faixas delimitadas, especialmente em cruzamentos sinalizados.​ Os novos semáforos incluem fases exclusivas para pedestres, forçando os veículos a pararem automaticamen

Crescimento dos SUVs nas cidades Nos últimos anos, SUVs e picapes ganharam espaço nas ruas e nas garagens, impulsionados por estratégias de marketing e pela percepção de status e segurança para quem está dentro do veículo. Ao mesmo tempo, buracos, desníveis e infraestrutura precária ajudam a alimentar a preferência por carros altos, vistos como mais “preparados” para enfrentar o caos urbano.​ Quando mais proteção vira mais risco Especialistas em segurança viária apontam que e

Karl Bushby, um ex-paraquedista britânico, iniciou em 1998 a "Expedição Golias", uma jornada a pé para dar a volta ao mundo partindo de Punta Arenas, no sul do Chile, com destino à sua cidade natal, Hull, no Reino Unido, sem usar meios de transporte para avançar no trajeto. Ao longo de 27 anos, ele percorreu dezenas de milhares de quilômetros por cerca de 25 países, enfrentando desertos, montanhas, selvas, o gelo do Estreito de Bering e até nadando o Mar Cáspio para manter a

Um estudo alemão publicado no “Journal of Environmental Psychology” foi além da análise de trânsito para descobrir quem seria melhor para...

Ao caminhar por vias públicas é comum que os pedestres retirem o celular do bolso para checar as notificações, navegar na internet ou até...

O Rio de Janeiro é um dos poucos municípios do Brasil - senão o único - que tem uma semana inteira dedicada ao pedestre em seu calendário...

Nesta semana vai ao ar o debate sobre empregabilidade da Pessoa com Deficiência, produzido pela Rio TV Câmara. Fui uma das convidadas...

Você pode avaliar a qualidade dos seus percursos a pé respondendo este questionário da pesquisa virtual, que faz parte da etapa de...

Detecção automática de travessia de pedestres e ciclistas, com comunicação automática para os veículos que estiverem por perto. Esse é o...

Muita gente acredita (de forma equivocada) que as passarelas de pedestres são uma ótima solução. Principalmente em áreas das cidades onde...

Agora fazemos parte da CSC-RJ para somar com a pasta "mobilidade a pé". Até 2028 a meta é contribuir levando para os debates e ações do...

Você mora em cima de um bar ou de um restaurante? Tem problemas com as mesas que eles colocam na rua? Não consegue dormir por causa do...

A CET-Rio está implantando zonas 30 em vários bairros da cidade como parte das ações da Semana do Trânsito. Seu objetivo é reduzir a velocidade e o volume do tráfego e mudar o comportamento dos motoristas de forma que passem a conduzir seus veículos de maneira mais adequada às condições locais. Normalmente são aplicadas em vias residencias e de menor movimento. Implantação de zona 30 em Laranjeiras. Fonte: CET-Rio De acordo com Mauro Ferreira, coordenador de educação para o t